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2019-09-22 15:13 贵州-贵阳
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公路建设需要大量的资金支持,并且投资的耗时很长,由于自身的工程量较大,因此对资金的需求量很大,在资金不完善或者投资不到位的情况下,会阻碍公路的顺利建设,施工的进度和质量都将受到较大程度的影响。当前,政府财政部门的专项基金是公路工程施工的主要资金来源,施工单位的盈利空间很小,很多部门难以获得较高的利润,可持续经营出现了困局。在依赖政策性补贴的情况下,财政部门对银行的贷款将难以及时归还,产生的大量利息也加重了政府的负担,如果公路经济经营不善,投入的巨额成本会成为政府的主要债务,不利于公路经济的稳定性发展。
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公路建设需要大量的资金支持,并且投资的耗时很长,由于自身的工程量较大,因此对资金的需求量很大,在资金不完善或者投资不到位的情况下,会阻碍公路的顺利建设,施工的进度和质量都将受到较大程度的影响。当前,政府财政部门的专项基金是公路工程施工的主要资金来源,施工单位的盈利空间很小,很多部门难以获得较高的利润,可持续经营出现了困局。在依赖政策性补贴的情况下,财政部门对银行的贷款将难以及时归还,产生的大量利息也加重了政府的负担,如果公路经济经营不善,投入的巨额成本会成为政府的主要债务,不利于公路经济的稳定性发展。

公路建设需要大量的资金支持,并且投资的耗时很长,由于自身的工程量较大,因此对资金的需求量很大,在资金不完善或者投资不到位的情况下,会阻碍公路的顺利建设,施工的进度和质量都将受到较大程度的影响。当前,政府财政部门的专项基金是公路工程施工的主要资金来源,施工单位的盈利空间很小,很多部门难以获得较高的利润,可持续经营出现了困局。在依赖政策性补贴的情况下,财政部门对银行的贷款将难以及时归还,产生的大量利息也加重了政府的负担,如果公路经济经营不善,投入的巨额成本会成为政府的主要债务,不利于公路经济的稳定性发展。
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